碳中和

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概述

碳中和的概念體系

碳中和、凈零排放和氣候中性，內(nèi)涵相近，常被混用。它們都反映了相同的意圖，即減少或消除組織機(jī)構(gòu)對(duì)氣候系統(tǒng)的影響。嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，三者是有差異的，主要體現(xiàn)在所包含的范圍和對(duì)氣候的影響程度。如沒(méi)有明確注明，碳中和特指CO2，凈零排放包括所有溫室氣體（GHG），氣候中性則進(jìn)一步延伸至溫室氣體之外的其它對(duì)氣候有影響的因素。三者是層層遞進(jìn)關(guān)系，碳中和是凈零排放的主要內(nèi)容，凈零排放是氣候中性的主要內(nèi)容。具體如下：

1.碳中和**（Carbon Neutrality）**：
一定時(shí)期內(nèi)，CO2的消除量=排放量

2.凈零排放**（Net Zero emissions）**：

常會(huì)注明是二氧化碳凈零排放**（Net Zero CO2 emissions）或溫室氣體凈零排放（Net Zero GHG emissions）**。如果沒(méi)有明確注明，它指的是后者——一定時(shí)期內(nèi)溫室氣體的消除量=排放量。即“凈零排放=碳中和+其它溫室氣體的中和”。《京都議定書(shū)》界定的溫室氣體有6種：二氧化碳（CO2）、甲烷（CH4）、氧化亞氮（N2O）、氫氟碳化物（HFCs）、全氟化碳（PFCs）、六氟化硫（SF6）。其中，CO2是溫室氣體的主體。根據(jù)聯(lián)合國(guó)環(huán)境規(guī)劃署數(shù)據(jù)，2019年化石二氧化碳排放量占溫室氣體總排放量的65%。

3.氣候中性（Climate Neutrality）：

溫室氣體是氣候變化的主要影響因素，但不是全部，還有**輻射強(qiáng)迫（Radiative Forcing）**等其他因素。當(dāng)組織活動(dòng)對(duì)氣候系統(tǒng)沒(méi)有任何凈影響時(shí)，就實(shí)現(xiàn)了氣候中性。即“氣候中性=凈零排放+其他要求”。

碳中和承諾

實(shí)現(xiàn)《巴黎協(xié)定》所設(shè)立的目標(biāo)十分緊迫。根據(jù)聯(lián)合國(guó)政府間氣候變化專門(mén)委員會(huì)（IPCC）的報(bào)告（2018），要實(shí)現(xiàn)不超過(guò)2°C的目標(biāo)，全球需在2070年前后達(dá)到碳中和；要實(shí)現(xiàn)不超過(guò)1.5°C的目標(biāo)，需在2050年前后達(dá)到碳中和。聯(lián)合國(guó)把2050年碳中和作為當(dāng)前最重要的工作。《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約》要求締約方在2020年之前通報(bào)本世紀(jì)中葉長(zhǎng)期溫室氣體低排放發(fā)展戰(zhàn)略。因此，從2018年開(kāi)始各國(guó)紛紛作出碳中和承諾，多數(shù)把目標(biāo)設(shè)在2050年。

根據(jù)世界資源研究所（WRI）數(shù)據(jù)，已有49個(gè)國(guó)家在2010年之前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，占當(dāng)時(shí)全球排放量的36%。根據(jù)Energy and Climate Intelligent Unit數(shù)據(jù)，已有29個(gè)國(guó)家和地區(qū)提出碳中和目標(biāo)。其中，蘇里南和不丹已實(shí)現(xiàn)碳中和，芬蘭、奧地利、冰島和瑞典承諾提前5-15年實(shí)現(xiàn)碳中和，有22個(gè)國(guó)家和地區(qū)把目標(biāo)設(shè)立在2050年，。

截至2020年10月，全球已有127個(gè)國(guó)家相繼提出到21世紀(jì)中葉實(shí)現(xiàn)“碳中和”目標(biāo)的承諾。2009年，丹麥?zhǔn)锥几绫竟岢龅?025年實(shí)現(xiàn)碳中和，是世界上首個(gè)宣布碳中和目標(biāo)的城市。歐洲的阿姆斯特丹、赫爾辛基等城市也先后提出了自己的碳中和目標(biāo)。在澳洲，悉尼提出在2030年之前，其碳排放在2006年的水平上減少70%，阿德萊德于2015年提出建設(shè)全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)碳中和城市。北美的溫哥華、多倫多、芝加哥、紐約等城市也先后提出了自己在碳減排領(lǐng)域的相關(guān)計(jì)劃及路線圖。

我國(guó)承諾：2020年9月作出“2030年碳達(dá)峰，2060年碳中和”的莊嚴(yán)承諾

借力國(guó)土空間規(guī)劃，建設(shè)“碳中和”城市

“碳中和”城市建設(shè)可借力國(guó)土空間規(guī)劃，在規(guī)劃中融入低碳規(guī)劃理念和碳排放管控措施，全方位落實(shí)碳達(dá)峰和碳中和重大部署，推動(dòng)城市生產(chǎn)生活碳達(dá)峰，增加“綠色碳匯”和“藍(lán)色碳匯”。這既是生態(tài)文明建設(shè)與生態(tài)系統(tǒng)保護(hù)必須落實(shí)的重要內(nèi)容，更是維護(hù)人類福祉、保護(hù)人類家園的關(guān)鍵舉措，具有十分重要的戰(zhàn)略意義。具體實(shí)施可通過(guò)建設(shè)碳排放動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)庫(kù)、低碳產(chǎn)業(yè)體系、綠色交通體系、低碳市政設(shè)施體系、綠色基礎(chǔ)設(shè)施等實(shí)現(xiàn)。

1、以碳排放動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)庫(kù)為工具，實(shí)現(xiàn)碳氧平衡監(jiān)督與預(yù)測(cè)

建設(shè)碳排放動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)庫(kù)，遵循“多源數(shù)據(jù)—核算規(guī)則—用地核算”的思路進(jìn)行建設(shè)：順應(yīng)國(guó)土空間規(guī)劃“一張圖”和城市信息系統(tǒng)建設(shè)，基于土地利用、設(shè)施點(diǎn)分布、交通線路、人口密度、能源消費(fèi)等多源時(shí)空數(shù)據(jù)，利用**《IPCC國(guó)家溫室氣體清單指南》《省級(jí)溫室氣體清單編制指南》**等能源消費(fèi)碳排放核算規(guī)則，對(duì)工業(yè)用地、道路用地、耕地、林地等不同用地進(jìn)行碳排放與碳匯核算，構(gòu)建碳排放動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)庫(kù)。

《IPCC 2006年國(guó)家溫室氣體清單指南 2019修訂版》
http://acet-ceca.com/desc/8140.html

2、以低碳產(chǎn)業(yè)體系為減排手段，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)碳排放達(dá)峰

產(chǎn)業(yè)部門(mén)是重要碳排放生產(chǎn)端，“碳中和”城市建設(shè)要重視從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、低碳技術(shù)、空間布局、碳匯能力等方面推動(dòng)產(chǎn)業(yè)體系碳排放達(dá)峰，可從以下三方面入手。
循序漸進(jìn)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)
制定政策鼓勵(lì)高能源強(qiáng)度、高污染產(chǎn)業(yè)企業(yè)生產(chǎn)工藝與節(jié)能環(huán)保技術(shù)升級(jí)，深度普及低碳與碳捕捉技術(shù)，制定工業(yè)企業(yè)低碳法規(guī)，嚴(yán)格把控企業(yè)的碳排放，從生產(chǎn)端降低單位產(chǎn)值能耗與污染。以高端化、智能化、綠色化和服務(wù)化為導(dǎo)向，循序漸進(jìn)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)低碳化，促進(jìn)電子信息、金融保險(xiǎn)、技術(shù)顧問(wèn)等低碳型第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

臨近布局，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)空間布局
在規(guī)劃過(guò)程中運(yùn)用產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)模型識(shí)別高關(guān)聯(lián)度產(chǎn)業(yè)企業(yè)，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)共生鏈，提升產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度并推動(dòng)高關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)臨近布局，縮短上下游企業(yè)距離，減少不必要的客貨運(yùn)輸碳排放。在產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃建設(shè)過(guò)程中重視產(chǎn)城融合、商住平衡和功能復(fù)合，構(gòu)建兼具固碳與防護(hù)功能的環(huán)園綠地，建立低碳生態(tài)的第四代產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

碳匯經(jīng)濟(jì)，提升藍(lán)綠碳匯能力
促進(jìn)城郊農(nóng)林經(jīng)濟(jì)與低碳城鎮(zhèn)化的耦合發(fā)展，通過(guò)氣候智慧型農(nóng)林業(yè)等途徑推動(dòng)城市碳匯中心和城郊生態(tài)屏障建設(shè)，以休閑觀光農(nóng)業(yè)提高農(nóng)業(yè)固碳持續(xù)力，實(shí)現(xiàn)耕地和永久基本農(nóng)田保護(hù)，統(tǒng)籌高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田建設(shè)，以植樹(shù)造林、退耕還林等方式增強(qiáng)城市生態(tài)系統(tǒng)碳捕捉和微氣候調(diào)節(jié)能力。發(fā)掘城市藍(lán)色碳匯潛力，在近海地區(qū)種植紅樹(shù)林、珊瑚礁等海洋碳匯植物，推動(dòng)淺海海藻（草）床、深水大型藻類等海洋“森林草地”增匯工程建設(shè)。

3、以綠色交通體系為優(yōu)化措施：控制交通碳排放

遵循“公交先導(dǎo)-大運(yùn)量公交-低碳出行”的思路構(gòu)建綠色交通體系以實(shí)現(xiàn)交通碳達(dá)峰。

公交先導(dǎo)，提高城市空間布局緊湊度
綠色公交，著重發(fā)展大運(yùn)量快速公交
低碳出行，減少城市通勤碳排放，優(yōu)化“最后一公里”交通并提高低碳出行比例

4、以低碳市政設(shè)施體系為重要抓手，推動(dòng)市政設(shè)施減碳脫碳

市政設(shè)施是能源的重要消費(fèi)端與生產(chǎn)供應(yīng)端，建立高效、清潔、低碳的市政設(shè)施體系是建設(shè)“碳中和”城市的關(guān)鍵措施。

設(shè)施升級(jí)，注重電力脫碳與智慧能源供給
統(tǒng)優(yōu)化，優(yōu)化水資源結(jié)構(gòu)與供給策略
低碳處理，實(shí)現(xiàn)廢棄物資源化再利用

5、以綠色基礎(chǔ)設(shè)施為碳匯重點(diǎn)，增強(qiáng)生態(tài)碳匯能力

“碳中和”城市需強(qiáng)調(diào)資源環(huán)境承載力特別是碳匯能力的提升，重視綠色基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和“場(chǎng)地-中心-廊道”城市生態(tài)基底打造。

處處見(jiàn)綠，以場(chǎng)地增加社區(qū)綠植覆蓋
固碳凈化，碳匯中心幫助提高城市碳匯能力
臨水穿城，建立復(fù)合功能型廊道

重視減碳排和增碳匯，在規(guī)劃—建設(shè)—運(yùn)營(yíng)全階段采取主動(dòng)措施。
在新一輪國(guó)土空間規(guī)劃中，需重點(diǎn)打造碳排放動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)庫(kù)并將其作為低碳城市空間優(yōu)化與問(wèn)題研判的核心量化工具，從低碳產(chǎn)業(yè)體系、綠色交通體系、低碳市政設(shè)施體系、綠色基礎(chǔ)設(shè)施等國(guó)土空間規(guī)劃多專題入手提高城市生產(chǎn)生活的碳排放效率，推動(dòng)重要能源消費(fèi)端增長(zhǎng)達(dá)峰，以城市生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)提高藍(lán)綠碳匯能力，早日實(shí)現(xiàn)城市碳氧平衡

摘自：王少劍 | 借力國(guó)土空間規(guī)劃，建設(shè)“碳中和”城市

碳中和與規(guī)劃

波士頓碳中和交通系統(tǒng)規(guī)劃

波士頓總體規(guī)劃提出在2050年實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)，作為全美最適合步行和騎行的城市之一，波士頓三分之一城市出行采用公共交通，所以，波士頓的碳中和計(jì)劃的主要著力點(diǎn)也在于交通。
2019年3月，波士頓發(fā)布了其《碳中和交通系統(tǒng)規(guī)劃-Carbon free Boston Transportation Technical Report 2019》，規(guī)劃提出了三種方式來(lái)構(gòu)建“碳中和”的交通運(yùn)輸系統(tǒng)：①小汽車出行向公共交通、騎行和步行扭轉(zhuǎn)；② 鼓勵(lì)在便捷公交覆蓋街區(qū)高密度開(kāi)發(fā)和建設(shè)經(jīng)濟(jì)適用房，從而減少小汽車出行；③ 替換為低碳或零碳燃料的清潔車輛。

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“碳中和”規(guī)劃設(shè)計(jì)工具

從三個(gè)層次構(gòu)建社區(qū)碳中和規(guī)劃設(shè)計(jì)工具：
明確建筑、交通、廢棄物、綠地碳匯4個(gè)碳中和核算模塊，構(gòu)建不同模塊碳排放核算方法；
評(píng)估現(xiàn)狀碳排碳匯情況，實(shí)現(xiàn)不同模塊的碳排碳匯可視化表達(dá)；
設(shè)計(jì)減碳工具包，模擬減排策略的實(shí)施效果，預(yù)測(cè)規(guī)劃方案的碳中和情況。

摘自：碳中和規(guī)劃，從“0”開(kāi)始！

報(bào)告

2020中國(guó)碳中和綜合報(bào)告

《中國(guó)碳中和綜合報(bào)告2020——中國(guó)現(xiàn)代化的新征程："十四五"到碳中和的新增長(zhǎng)故事》是由能源基金會(huì)牽頭、馬里蘭大學(xué)全球可持續(xù)發(fā)展中心協(xié)調(diào)，來(lái)自國(guó)內(nèi)外8個(gè)機(jī)構(gòu)的21名作者共同撰寫(xiě)的戰(zhàn)略研究報(bào)告。這份報(bào)告是能源基金會(huì)中國(guó)中長(zhǎng)期低碳發(fā)展戰(zhàn)略工作組的重要工作成果，報(bào)告全面闡述了支持中國(guó)同時(shí)實(shí)現(xiàn)2060年碳中和目標(biāo)以及現(xiàn)代化遠(yuǎn)景目標(biāo)的新增長(zhǎng)路徑，為中國(guó)在2060年前實(shí)現(xiàn)凈零排放所需的長(zhǎng)期部門(mén)戰(zhàn)略和近期行動(dòng)提供參考。
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中國(guó)2030年前碳達(dá)峰研究報(bào)告

2021年3月，全球能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展合作組織將舉辦中國(guó)碳達(dá)峰碳中和成果發(fā)布暨研討會(huì)，基于在全球能源轉(zhuǎn)型、清潔發(fā)展、氣候環(huán)境等領(lǐng)域長(zhǎng)期研究，全球能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展合作組織將發(fā)布《中國(guó)2060年前碳中和研究報(bào)告》《中國(guó)2030年前碳達(dá)峰研究報(bào)告》以及《中國(guó)2030年能源電力發(fā)展規(guī)劃研究及2060年展望》，提出以建設(shè)中國(guó)能源互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和的解決方案。
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全球能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展組織碳中和系列報(bào)告

《“碳中和”中國(guó)城市進(jìn)展報(bào)告2021》

https://mp.weixin.qq.com/s/r8yF6kSbYbljXEsiokw1eQ

中國(guó)2030年能源電力發(fā)展規(guī)劃研究及2060年展望

《邁向“碳中和2060” 迎接低碳發(fā)展新機(jī)遇》

高瓴產(chǎn)業(yè)與創(chuàng)新研究院和北京綠色金融與可持續(xù)發(fā)展研究院聯(lián)合發(fā)布的報(bào)告《邁向“碳中和2060” 迎接低碳發(fā)展新機(jī)遇》。報(bào)告談及了什么是“碳中和”？如何實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)？哪些行業(yè)面臨機(jī)遇與挑戰(zhàn)？
https://mp.weixin.qq.com/s/sPQWVHhoFu0Gvz8yErT9AQ

波士頓咨詢：中國(guó)碳中和目標(biāo)和氣候路徑報(bào)告

波士頓咨詢公司（BCG）發(fā)布《中國(guó)氣候路徑報(bào)告》，將中國(guó)在第七十五屆聯(lián)合國(guó)大會(huì)上承諾的減碳目標(biāo)層層拆解，轉(zhuǎn)化為切實(shí)可行的減排路徑。報(bào)告旨在喚起社會(huì)對(duì)減碳事業(yè)的認(rèn)知與關(guān)注、帶動(dòng)企業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型、為中國(guó)緩解氣候壓力并實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展盡一份力量。在報(bào)告撰寫(xiě)過(guò)程中，BCG通過(guò)與學(xué)術(shù)界、工業(yè)界的數(shù)十場(chǎng)專訪與自下而上的建模和模擬，將中國(guó)減碳的宏大目標(biāo)轉(zhuǎn)化為具體的落地舉措，并匡算各舉措的減碳影響與所需投入。同時(shí)，針對(duì)能源、制造、交通等重點(diǎn)行業(yè)提供了切實(shí)的轉(zhuǎn)型方案與優(yōu)先級(jí)規(guī)劃。誠(chéng)然，實(shí)現(xiàn)根本性的低碳減排需要在很多領(lǐng)域完成本質(zhì)性突破，報(bào)告充分考慮到了中國(guó)在核能、光伏、風(fēng)電、新能源車等領(lǐng)域的能力現(xiàn)狀，以及未來(lái)技術(shù)進(jìn)步與規(guī)模提升的潛力，為中國(guó)減碳事業(yè)提供了高度可行的行動(dòng)方案。

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《中國(guó)氣候路徑報(bào)告》

2020年10月，波士頓咨詢公司發(fā)布《中國(guó)氣候路徑報(bào)告》。報(bào)告將中國(guó)于2020年9月在第七十五屆聯(lián)合國(guó)大會(huì)上承諾的減碳目標(biāo)層層拆解，轉(zhuǎn)化為切實(shí)可行的減排路徑，針對(duì)能源、制造、交通等重點(diǎn)行業(yè)提供了切實(shí)的轉(zhuǎn)型方案與優(yōu)先級(jí)規(guī)劃。

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《2021年全球能源展望》

2021年1月，麥肯錫公司發(fā)布《2021年全球能源展望》。報(bào)告預(yù)測(cè)，全球化石燃料總需求可能在2027年達(dá)到峰值。具體而言，全球石油需求的峰值可能會(huì)在2029年到來(lái)；而天然氣需求峰值將出現(xiàn)在2037年。到2030年，綠色氫氣與天然氣相比將具有成本上的競(jìng)爭(zhēng)力。按照?qǐng)?bào)告中描述的參考情景，2050年全球一半以上的能源需求將依然由化石燃料來(lái)滿足，因此如果世界要與1.5攝氏度目標(biāo)保持一致，各國(guó)就必須做更多的努力。

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Net Zero – The UK’s contribution to stopping global warming

2019年5月，應(yīng)英國(guó)、威爾士和蘇格蘭政府的要求，英國(guó)氣候變化委員會(huì)發(fā)布本報(bào)告。報(bào)告重新評(píng)估了英國(guó)的長(zhǎng)期排放目標(biāo)，指出英國(guó)可以設(shè)定一個(gè)宏偉的新目標(biāo)，到2050年將其溫室氣體排放量降至零，從而在30年內(nèi)結(jié)束對(duì)全球變暖的貢獻(xiàn)。

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Net Zero Technical report

2019年5月由英國(guó)氣候變化委員會(huì)發(fā)布。報(bào)告對(duì)英國(guó)各個(gè)經(jīng)濟(jì)部門(mén)進(jìn)行了詳細(xì)地分析，充分考慮了含氟氣體排放量和溫室氣體的清除量，提出英國(guó)凈零排放目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)日期，并對(duì)蘇格蘭和威爾士的長(zhǎng)期目標(biāo)提出了修改意見(jiàn)。

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Reaching zero with renewables: A summary for decision makers

2020年9月由國(guó)際可再生能源機(jī)構(gòu)發(fā)布。報(bào)告指出為了避免災(zāi)難性氣候變化，所有經(jīng)濟(jì)部門(mén)需要在21世紀(jì)中葉前實(shí)現(xiàn)CO2的凈零排放。針對(duì)四大能源密集行業(yè)（鋼鐵行業(yè)、石化行業(yè)、水泥和石灰行業(yè)、鋁業(yè)）和三種主要運(yùn)輸方式（陸路運(yùn)輸、航運(yùn)、空運(yùn)）如何利用可再生能源和相關(guān)技術(shù)在2060年前實(shí)現(xiàn)凈零排放進(jìn)行了分析。

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電力增長(zhǎng)零碳化（2020-2030）：中國(guó)實(shí)現(xiàn)碳中和的必經(jīng)之路

2021年1月，落基山研究所與能源轉(zhuǎn)型委員會(huì)聯(lián)合發(fā)布了《電力增長(zhǎng)零碳化（2020-2030）：中國(guó)實(shí)現(xiàn)碳中和的必經(jīng)之路》。報(bào)告分析了“零碳投資情景”下中國(guó)發(fā)展零碳電力在經(jīng)濟(jì)和技術(shù)上的可行性，并提出了“十四五”期間實(shí)現(xiàn)零碳電力發(fā)展的相關(guān)政策與規(guī)劃建議。

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中國(guó)現(xiàn)代化的新征程：“十四五”到碳中和的新增長(zhǎng)故事

2020年12月，能源基金會(huì)發(fā)布研究報(bào)告《中國(guó)現(xiàn)代化的新征程：“十四五”到碳中和的新增長(zhǎng)故事》。報(bào)告全面闡述了中國(guó)低碳轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，從同時(shí)實(shí)現(xiàn)2060年碳中和承諾和中國(guó)新增長(zhǎng)路徑的角度出發(fā)，識(shí)別了戰(zhàn)略中整個(gè)經(jīng)濟(jì)體系以及各經(jīng)濟(jì)部門(mén)的關(guān)鍵要素，提供了長(zhǎng)期低碳轉(zhuǎn)型的部門(mén)戰(zhàn)略和近期行動(dòng)計(jì)劃的相關(guān)建議。

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中國(guó)碳中和綜合報(bào)告2020

2020年12月，能源基金會(huì)組織召開(kāi)了中國(guó)“十四五”新增長(zhǎng)故事國(guó)際研討會(huì)，并發(fā)布了《中國(guó)碳中和綜合報(bào)告2020》。報(bào)告重點(diǎn)探尋了達(dá)成1.5℃或2℃溫控目標(biāo)長(zhǎng)期戰(zhàn)略的關(guān)鍵要素，如何將長(zhǎng)期低碳轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略更廣泛地融入到高質(zhì)量發(fā)展議程，以及支持長(zhǎng)期戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的近期措施。

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以零碳為目標(biāo)的綜合能源規(guī)劃

2020年11月，落基山研究所發(fā)布報(bào)告《以零碳為目標(biāo)的綜合能源規(guī)劃》。報(bào)告提出城市作為碳排放的主要來(lái)源，應(yīng)探索深度減排創(chuàng)新路徑，在新城新區(qū)層面探索以零碳為目標(biāo)的城市能源轉(zhuǎn)型，針對(duì)園區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)范圍的綜合能源規(guī)劃是實(shí)現(xiàn)城市零碳目標(biāo)的核心工具。

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全球碳捕集與封存現(xiàn)狀2020

2020年12月，全球碳捕集與封存研究院發(fā)布報(bào)告《全球碳捕集與封存現(xiàn)狀：2020》。報(bào)告記錄了過(guò)去12個(gè)月以來(lái)碳捕集與封存所取得重要成績(jī)，全球所處的現(xiàn)狀和碳捕集與封存所面臨的的重大機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

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零碳城市手冊(cè)

2017年12月，落基山研究所發(fā)布了《零碳城市手冊(cè)》。手冊(cè)為全球各地的城市提供了22條經(jīng)濟(jì)可行的減排行動(dòng)建議，致力于推動(dòng)領(lǐng)先城市將堅(jiān)定的減排承諾轉(zhuǎn)變?yōu)閷?shí)際行動(dòng)，同時(shí)促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)的良性發(fā)展，提高城市韌性，并改善市民生活質(zhì)量。

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Carbonomics China net zero：the clean tech revolution

2021年1月由高盛集團(tuán)研究發(fā)布。報(bào)告對(duì)中國(guó)按行業(yè)和技術(shù)實(shí)現(xiàn)凈零排放的潛在路徑進(jìn)行了建模，預(yù)計(jì)到2060年將投入16萬(wàn)億美元的清潔技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施投資，這些投資可能創(chuàng)造4000萬(wàn)個(gè)凈就業(yè)崗位，將持續(xù)推動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

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《中國(guó)長(zhǎng)期低碳發(fā)展戰(zhàn)略與轉(zhuǎn)型路徑研究》綜合報(bào)告

2020年10月，清華大學(xué)氣候變化與可持續(xù)發(fā)展研究院發(fā)布了《中國(guó)長(zhǎng)期低碳發(fā)展戰(zhàn)略與轉(zhuǎn)型路徑研究》綜合報(bào)告。本系列報(bào)告是對(duì)“中國(guó)低碳發(fā)展轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略及路徑”項(xiàng)目研究的梳理和總結(jié)。綜合考慮社會(huì)經(jīng)濟(jì)、政策和能源等宏觀發(fā)展趨勢(shì)與需求，提出了我國(guó)到 2050年的低碳發(fā)展戰(zhàn)略、路徑、技術(shù)和政策的建議。

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中國(guó)2050：一個(gè)全面實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化國(guó)家的零碳圖景報(bào)告

報(bào)告發(fā)現(xiàn)，中國(guó)2050年實(shí)現(xiàn)零碳發(fā)展在經(jīng)濟(jì)和技術(shù)上均具備可能性。中國(guó)的高儲(chǔ)蓄率和投資率使其擁有投資零碳發(fā)展的能力，且相關(guān)投資對(duì)2050年中國(guó)人均GDP的影響有限。此外，推動(dòng)零碳發(fā)展將有助于刺激中國(guó)社會(huì)的投資與創(chuàng)新，不僅能夠顯著提升各地方空氣質(zhì)量，還可以為中國(guó)在多個(gè)行業(yè)和領(lǐng)域形成全球技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)力創(chuàng)造機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)轉(zhuǎn)型發(fā)展。

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案例

城市碳中和的世界實(shí)踐

劉旼旼、熊凱里，城PLUS，2021年3月24日
截至2020年10月，全球已有127個(gè)國(guó)家相繼提出到21世紀(jì)中葉實(shí)現(xiàn)“碳中和”目標(biāo)的承諾。2009年，丹麥?zhǔn)锥几绫竟岢龅?025年實(shí)現(xiàn)碳中和，是世界上首個(gè)宣布碳中和目標(biāo)的城市。歐洲的阿姆斯特丹、赫爾辛基等城市也先后提出了自己的碳中和目標(biāo)。在澳洲，悉尼提出在2030年之前，其碳排放在2006年的水平上減少70%，阿德萊德于2015年提出建設(shè)全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)碳中和城市。北美的溫哥華、多倫多、芝加哥、紐約等城市也先后提出了自己在碳減排領(lǐng)域的相關(guān)計(jì)劃及路線圖。
本文詳細(xì)介紹了哥本哈根、阿姆斯特丹、赫爾辛基、阿德萊德、溫哥華、紐約等城市得碳中和實(shí)踐
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